Minitraktor a "Neva" motoblokkból

A Neva mögöttes traktorból származó minitraktor egy olyan házi készítésű berendezés, amely nagyon elterjedt a nyári lakosok és a kistermelők körében. A kellően erős motornak köszönhetően számos munka elvégzését teszi lehetővé, kis területen nem csak egy mögöttes traktort, hanem egy többfunkciós motoros kultivátort is cserél.

Tervezési jellemzők és előnyei

Az azonos nevű, mögöttes traktorból készült, házilag készített Neva minitraktor számos alábbi tulajdonsággal rendelkezik, amelyek egyben előnyei is:

Minitraktor a "Neva" motoblokkból

• Az alkatrészek és alkatrészek olcsósága - a használt mögöttes traktoron kívül egy ilyen mini traktor összeszerelése nem igényel jelentős pénzügyi befektetéseket és drága alkatrészek és alkatrészek vásárlását. Az ilyen berendezések összeszerelésekor a felfüggesztés alkatrészeit, a régi szovjet autók kormányát vagy a külföldi autókat használják. A keret és a keret bármilyen tartós hengerelt fémből készül.
• Könnyű gyártás - egy ilyen kis traktor összeszereléséhez minimális készségekre és elméleti ismeretekre van szüksége a hegesztőgéppel és más elektromos szerszámokkal (csiszoló, csavarhúzó, fúró stb.).d.).
• A kis garázsban való elhelyezés kompaktsága - a többi gyári mini traktorhoz képest egy ilyen házi készítésű termék nem igényel nagy helyet a tároláshoz a szezonon kívül.
• Kényelem kis területeken történő munkavégzéskor - kis méretének és kényelmes kormányzásának köszönhetően ez a berendezés használható nyaralók és közepes méretű üvegházak szűk terében, hatékonyabban és gyorsabban végezve a talajművelést és egyéb munkákat.
• Multifunkcionalitás - egy ilyen minitraktor a két tengely jelenléte, a talajhoz való stabil tapadás miatt különféle típusú szántóföldi munkákhoz használható: a szántástól a dombolásig és a boronázásig. Ezenkívül az egyszerű mögöttes traktorokhoz képest ez a technika nem csak a szabványos, mögöttes traktorokkal használható, hanem tágasabb és teherbíró pótkocsikkal is.
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás - a benzin vagy a dízel üzemanyag fogyasztása a gyári mini traktorokhoz képest 1,5-2-szer kisebb egy ilyen egységnél;
• Nagy mozgási sebesség - egy könnyű mini traktor 30-40 km / h sebességre képes.

Egy megjegyzésre. Az ilyen minitraktor gyártása a legtöbb esetben abból áll, hogy az úgynevezett elülső adaptert rögzítik a mögöttes traktorhoz üléssel, kormányzással, két kerékkel. Ugyanakkor egy ilyen eszköz gyártása többször olcsóbb lesz, mint a gyári modellek, a mini traktort nem szilárd, hanem törési (kompozit) egységgé alakítja, összetett kormányzással.

Előrehalad

Előkészületi szakasz - a jövőbeli mini traktor rajzainak és diagramjainak elkészítése

Az ilyen házi készítésű berendezések gyártásának teljes folyamata a következő lépésekből áll:

• Előkészületi szakasz - a jövőbeli mini traktor rajzainak és diagramjainak elkészítése, a szükséges alkatrészek és anyagok, szerszámok kiszámítása és keresése;
• A keret összeszerelése és festése;
• Első felfüggesztés és fékrendszer beszerelése;
• Kormányszerelés;
• A gáz- és kuplungpedál rögzítése.

A minitraktor gyártásának utolsó szakasza a tengeri próbák vontatott és függesztett mezőgazdasági egységekkel (eke, borona, borona, maró), pótkocsi. Ugyanakkor értékelik a minitraktor által végzett munka minőségét és mennyiségét, az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztást.

Előkészületi szakasz

A mini traktorok független gyártásának legfontosabb és legfontosabb szakasza a Neva mögöttes traktorból az előkészítés.

Ebben a szakaszban részletes rajzokat és diagramokat kell készíteni a jövőbeli mini traktorról, ezek alapján kiszámítani az anyagok és alkatrészek szükségességét.

Diagramok, rajzok készítése

A jövőbeli mini traktor csomópontjainak rajzát és diagramját kétféleképpen állítják össze:

• Kézzel, vonalzóval és ceruzával.
• Az egyik olyan speciális számítógépes program segítségével, mint a "Compass", "AutoCAD", "Graphite".

Ugyanakkor gondosan megrajzolják és figyelembe veszik az egyes alkatrészek és szerelvények méretét: a keret, az első gerenda, a vezetőülés kerete. Az összeállított grafikus képen a szerkezet méretein túl fémrészeinek egymáshoz való rögzítési helyei is fel vannak tüntetve, megjelölve a csatlakozás módját: csavaros vagy hegesztett.

Fontos! Diagram vagy rajz készítésekor be kell tartani a léptéket, amely lehetővé teszi az egység egyes részeinek arányának objektív értékelését, és szükség esetén kijavítását.

Alkatrészek és anyagok kiválasztása

Az ilyen egység gyártásához szükséges anyagok és alkatrészek között szükség van:

• Motoblock MB-23 Yamaha MX 250 (Japán) négyütemű benzinmotorral, 11 literes kapacitással.Val vel.;
• Csatorna szélessége 80 mm;
• Erős, négyzet alakú 20×20-as vagy hasonló szögű profil a vezetőülés és a padló kereteihez (kereteihez);
• Horganyzott acéllemez 3-4 mm vastag bordázott felülettel;
• Személygépkocsi kormányműve - kormánykerék, kormányrúddal;
• 2 agy, 2 féktárcsa;
• 2 fékhenger betétekkel;
• 3 pedál: kuplung, gáz, első fék;
• Főfékhenger;
• Gumipárna a keret és az első gerenda összekapcsolásához;
• 2 kerék az első tengelyhez;
• vezető ülés.

Ezenkívül a házi készítésű mini traktor összeszerelése során olyan eszközöket kell használni, mint:

• Bolgár;
• Fúró;
• Csavarhúzó;
• Hegesztőgép.
• Autóipari aljzatkészlet racsnis kilinccsel és hosszabbítókkal.

Az adapterkeret csatornájának a mögöttes traktorhoz, az ülésváznak a motorhoz való rögzítéséhez horganyzott erős 12 mm-es csavarok alátétekkel és gravírozókkal szükségesek.

Motoblokk MB-23

Fontos! Az összeszerelési munkák megkezdése előtt a mögöttes traktor fogantyúját ("kürtök") le kell választani az egységről. A sebességváltó, a sebességszabályozás (gáz), a tengelykapcsoló be / ki fogantyúja lekerült róla. A belőlük lévő kábeleket (a sebességváltó kivételével) eltávolítják.

Keret összeszerelés

A minitraktor "csontvázának" összeszerelése a következő:

• A keret a legtöbb esetben egy vastag falú csatorna 80 mm széles szakaszából áll. Mereven hegesztéssel vagy csavarokkal rögzíthető a mögöttes traktor elé kiálló csőhöz rögzítésekhez - a csatornapolcokhoz hegesztett két fülön átvezetett csavarral a mögöttes traktor keretének aljára van csavarozva.
• Az elülső gerenda ugyanabból a csatornából készül, amely a kerethez merőlegesen helyezkedik el "t" betű formájában. A gerendát és a keretet rugalmas gumi lengéscsillapító vagy egy KAMAZ teherautó mozgatható keresztje köti össze.
• A gerenda végeihez L-alakú karok vannak hegesztve, a talaj felé derékszögben;
• A kar felső és alsó részében lyukak vannak kialakítva a golyóscsapágyak rögzítéséhez;
• A keret hátsó részén, a motor mellett, az ülés keretét egy sarokból vagy négyzet alakú profilból szerelik össze, amelyet csavarokkal biztonságosan rögzítenek a csatornához;
• A teljes összeszerelt keretet leválasztják a mögöttes traktorról, alaposan megtisztítják a szennyeződéstől és a rozsdától fémkefével, zsírtalanítják, alapozóréteggel, fém olajfestékkel borítják;
• Az üléskeret és az elülső gerenda közé egy sarokból hegesztett és a kerethez csavarozott padlókeret van felszerelve, amelyre bordás horganyzott acéllemez van rögzítve.

Az első felfüggesztés és a fékek felszerelése

A keret összeszerelése után fel kell szerelni az első felfüggesztést. Ehhez hajtsa végre a következő műveleteket:

• Az elülső gerendához felülről és alulról csavarozott karok segítségével 2 db kormánycsuklóval ellátott agy van rögzítve a golyóscsapágyak csavarjaihoz;
• A féktárcsák féknyereggel és betétekkel vannak felszerelve az agy tengelyére;
• A fő fékhenger a fékfolyadék tartályával a keret elejére van csavarva;
• A kerekek fékhengereit tömlők vagy rézcsövek kötik össze a fő fékhengerrel;
• A fő fékhenger egy rúddal (rúddal) csatlakozik a jobb oldalra szerelt pedálhoz, közel a kormánykerék elhelyezésének helyéhez;
• Két tömlő nélküli autókerék van felszerelve a kerékagy csapokra (lehetőleg téli gumival).

Fontos! Összkerék-meghajtású mini traktor készítése egy Neva mögöttes traktorból nem olyan jövedelmező és egyszerű. Egy ilyen egység gyártása több erőfeszítést, pénzt és időt igényel. Az ilyen mini traktor összkerékhajtása nem lesz teljesen kihasználva - csak akkor lesz hasznos, ha nagyon nehéz és nedves talajokon dolgozik kora tavasszal vagy késő ősszel.

Összkerék-meghajtású mini traktor készítése egy Neva mögöttes traktorból nem olyan jövedelmező és egyszerű

Kormányrögzítés

• A keret elülső részének közepén egy kormányoszlop van rögzítve;
• A kormányoszlopot egy kormánytengely köti össze a gerenda alá szerelt kormányrúddal;
• A fogasléc és fogaskerék mechanizmus rúdjai hegyek segítségével kapcsolódnak az agyak kormánycsuklóihoz.

Fontos! Minitraktor üzemeltetésekor ellenőrizni kell a kormányrudakon lévő gumiburkolatok integritását, biztosítva a szakadt és elveszett tömítettség időben történő cseréjét.

Gázpedálok, kuplung beszerelése

Az első felfüggesztés, a fékrendszer és a kormánymű felszerelése után a gázpedálok és a kormányoszlop tengelykapcsolója fel van szerelve. Ebben az esetben a gázpedál a fékekkel együtt a kormánytól jobbra, a tengelykapcsoló balra van rögzítve. Ezt követően a mögöttes traktor megfelelő kábeleit rögzítik a pedálokhoz.

A mögöttes traktor fogantyújából eltávolított sebességváltó a vezetőülés jobb oldali keretére van felszerelve.

Így a mögöttes traktor fent leírt átalakítása teljes értékű otthoni mini traktorrá alakítja, amely lehetővé teszi ugyanazt a munkát, amelyet a kis traktorok gyári modelljei képesek elvégezni. Ugyanakkor egy ilyen egység költségen és gyakran funkcionális tulajdonságaiban felülmúlja sok vásárolt analógot.