A világ nehéz lovai

Európában először a középkorban, a lovagi tornák korában beszéltek olyan lófajtáról, mint egy nehéz teherautó. A hétköznapi lovak nem tudták ellenállni a több kilogrammos páncélos lovagoknak, majd a deszti lovakat visszavonták, és már az izmos traktorokat is felváltották velük. Később elsősorban munkaerőként kezdték használni a mezőgazdaságban, bár még mindig vannak rajongói ennek a lófajtának a lovaglásnak. A nehéz tehergépjárművek egy részét a termelő állattenyésztésben is használják, azaz tej- és hústermelésre. És bár egy nehéz teherautó sokkal lassabb, mint egy közönséges ló, természetesen nem rendelkezik kitartással és megbízhatósággal.

Nehéz teherautók: lófajták

A nehéz teherautók a legerősebb lovak. A világon több száz ilyen fajtát tenyésztettek ki, de közülük csak néhány kapott elhívást:

Belga nehéztervezet (Brabancon)

Ezeket a lovakat a 19. század végén sikerült tenyészteni Belgiumban, a Flandria és az Arden fajták alapján. Ezek szívós traktorlovak, meglehetősen kicsik a nehéz vontatólovak között (160 cm és a mar felett). A legelterjedtebb színek a vörös és az öböl, néha külön fehér szőrszálakkal a szokásos színű hajban, azaz "roan".

Belga nagy huzat

Ausztrál draft

Az ókorban Ausztráliában nem voltak különleges nehézlovak, a közönséges lovakat különféle áruk szállítására használták. Azonban gyorsan elfáradtak, nem bírták a túlzott terhelést, és nehezen viselték az atipikus ausztrál klímát. És csak Ausztrália gyarmatosítása során, a külföldiek egyedülálló fajt hoztak a kontinensre - egy nehéz lovat, hozzájárulva ezzel az országban a tenyésztési fejlesztések kezdetéhez.

jegyzet! Ma az ausztrál nehézló az egyik legnépszerűbb és legértékesebb fajta. Sok ausztrál gazdálkodó teljesen figyelmen kívül hagyja a gépesített munkát, és nem csak mezőgazdasági munkára, hanem lovassportra, szállításra, sőt szeretett háziállatként is használja ezeket a traktorlovakat.

Megye

A Franciaországban tenyésztett fajta képviselőit az egyik legmasszívabb igáslónak tartják. Ősi eredete ellenére azonban a fajtának számos változata van. A Shire fajta képviselői lehetnek hatalmasak (gyakran meghaladják az 1300 kg-ot és 190 cm-es marmagasságot), elviselik a nagy erőterhelést és nagyon kicsik, csak könnyű sétákra alkalmasak.

Külsőleg ezek az izmos lovak is változatosak, de gyakrabban kopasz fejük van és hófehér "harisnyájuk", általában csak a hátsó lábukon.

Percheron

Percheronok szülőföldje, ahogy a neve is sugallja, a Normandiában található kis település, Perche. Meglehetősen nehéz megállapítani, hogy kitől származtak ezek a lovak, csak annyit tudni, hogy távoli őseik között keleti kancák voltak, többnyire arabok. Úgy gondolják, hogy ez a fajta végül csak a 19. században alakult ki. Ekkor kezdődtek a szelekciós munkák a percheronok külső és fizikai tulajdonságainak javítására.

Percheron

A modern sügérek lenyűgöznek harmonikus testalkatukkal, meglehetősen masszív paraméterekkel. Súlyuk több mint 130 kg, testhosszuk körülbelül 170 cm. Ezenkívül ezeknek a lovaknak meglehetősen magas a várható élettartama - több mint 25 év, ami méretükhöz képest elég sok.

Ír nehéz teherautó

Az ír nehézlovak fajtája híres nyugodt és engedelmes természetéről, ami nélkülözhetetlen segítője a terepmunkában. Ez egy igazi nehézsúlyú ló, melynek kitartása lehetővé teszi a legelviselhetetlenebb terhek elviselését is.

Az ír vonulású ló túlnyomórészt egyszínű, de néha a csikók kis foltokkal születnek, ami nem jelenti a fajta tisztaságát. Az "ír" háta lapos, nem görbül lejtős háttal. A farok akkor emelkedik fel, ha a ló hosszú ideig aktív állapotban van. Az elülső és hátsó végtagok nagyok és nehezek, a paták vastagok, de különösen érzékenyek.

Ír nehéz teherautó

Francia Boulogne nehéz teherautók

Talán ez a legelegánsabb igásló, amely csak megtalálható. Emiatt a kegyelem miatt, amely a nehézlovakban egyáltalán nem jellemző, a boulogne-i fajtát a 17. századig megtagadták az elismeréstől. Valójában ezek az igáslovak sokkal korábban, még Róma idejében jelentek meg, ami miatt a legerősebb lovak egyik legrégebbi fajtája.

A boulogne-k kis magasságúak - csak 150-160 cm. Ezek valóban kis teherautók. Kis méretük ellenére azonban ezek a lovak meglehetősen strapabíróak, jól bírják a nagy távolságokat és ideálisak lovasszállításra.

Sajnos egy olyan fajta, mint a Boulogne-i igásló szinte eltűnt az első és a második világháború idején, amikor nemcsak a katonaság szállítására használták, hanem a különösen éhes napokon élelemként is szolgálták.

Francia Boulogne nehéz teherautók

A hazai szelekció fajtái

Az orosz tenyésztők között van valami, amivel dicsekedhetnek a külföldiek:

Vladimir nehéz

Ezt a lófajtát a Vladimir régióban tenyésztették. Megszerzéséhez a tenyésztők Európából származó nehéz fajtákat kereszteztek. Kezdetben a tenyésztés célja az európai fajták minőségének javítása volt, de ennek eredményeként egy teljesen újat kaptak, ami a hazai tenyésztés számára óriási eredmény lett.

Fontos! Megkülönböztető tulajdonság, amely csak erre a fajtára jellemző, a csikók korai fejlődése. Például 3 éves korukra a lovak teljesen kifejlődnek, és készen állnak a kemény munkára és a szaporodásra.

Ennek a fajtának azonban jelentős hátrányai is vannak. Például a hosszú és keskeny hát, ami csökkenti a ló állóképességét, valamint a keskeny mellkas, ami megnehezíti a légzést nagy terhelés mellett.

A Vladimir nehéz teherautó tömege körülbelül 700 kg, ami majdnem 2-szer kevesebb, mint európai társaié. Ez a fajta ló teljes mértékben igazolja alacsony súlyát. Engedelmesek, nyugodtak, ideálisak lovassportokhoz és versenyzésekhez, gyorsan alkalmazkodnak a fogva tartás bármely körülményéhez. Eleinte a lovak, mint minden más faj, képesek jellemet mutatni, de a szeretet és egy kedves szó igazi barátságot tud kötni az emberrel ezekből a hatalmas nehéz teherautókból.

Orosz nehéz

Ez a lófajta talán szerénységéről híres. Hatalmas fizikai terhelést képes ellátni, ugyanakkor nem igényes a fogva tartás és a takarmányozás körülményeire. Más nehéz teherautókkal ellentétben, amelyek főként személyszállítást szolgálnak ki, az orosz nehézlovak tejtermékeket is képesek előállítani, mégpedig meglehetősen nagy mennyiségben. A lótejből egy különleges italt – kumisst – állítanak elő, valamint sajtokat készítenek.

Orosz nehéz

Az ilyen kancák megjelenése meglehetősen jellemző: rövid, izmos nyak, nagy, széles homlok, vastag sörény és masszív, stabil végtagok.

Bityug

A Bityug egy igásló, amelyet a 18. század fordulóján tenyésztettek ki a Voronyezsi körzetből származó orosz parasztok. Ezt a fajtát az akkor Oroszországban kapható nehéz fajták, valamint külföldi lovak keresztezésének eredményeként kapták, amelyeket Péter Péter a világ minden tájáról hozott Szentpétervárra.

A bityugok nagy jelentőséggel bírtak Oroszország számára azokban az években, nagymértékben megkönnyítették a paraszti munkát a mezőkön. Ennek ellenére ennek a fajtának számos jelentős hiányossága volt, beleértve a vékony lábakat, a gyenge hátat és az alulfejlett izmokat.

jegyzet! Ez a fajta mára teljesen kihalt. Néha más nehéz teherautókat tévesen bityugoknak neveznek.

A 19. század végén. ennek a fajtának a populációja meredeken csökkenni kezdett. Ez annak köszönhető, hogy csökkent a takarmánynövények termőterülete. A lovak sok időt töltöttek az istállóban, nem edzettek, és fiziológiájuknak nem megfelelő ételeket fogyasztottak.

A technológia bősége ellenére a modern világban a nehéz teherautók még mindig sokat jelentenek. A gazdaságokban nagy teherhordóként használják, nélkülözhetetlenek a lovassportokban, a lovaglásban, valamint a termelő állattenyésztésben: tej és hús beszerzésében.