Csodahólapát csigával
Távolítsa el a havat rendszeres lapát kemény és hosszú. Egy ilyen eszközt kis területen el lehet hagyni. A gépesített hóekék nagy területek megtisztítására szolgálnak. Például, ha egy lapátot használ egy csigás hóeltakarításhoz, a munka többször gyorsabban és kevesebb munkával elvégezhető.
Csavaros lapátok fajtái
A csigalapátok széles választéka ellenére ezeknek a szerszámoknak szerkezete és működési elve hasonló - egy csiga. Ő a felelős a hó befogásáért, csiszolásáért és kilökődéséért. Ha általánosságban vesszük ezt a hóeltakarítási eszközt, akkor a hóeltakarításhoz használt csigalapát a következő:
- Az egyfokozatú modellben csak egy csiga van, spirálisan tekercselt tárcsakésekkel, mint munkamechanizmussal. A dob forgása során a pengék felfogják a havat, ledarálják és betáplálják a lapátokhoz, amelyek átnyomják a hótömeget a kivezető hüvelyen.
- A kétfokozatú modell hasonló eszközzel rendelkezik, csak a kilökődés előtt a hó áthalad a forgó mechanizmuson. A forgó járókerék ráadásul a lapátjaival fellazítja a masszát, és levegőárammal kinyomja a kivezető hüvelyen keresztül.
A hajtás típusától függően a csavarlapát a következő:
- A kéziszerszám funkcionalitásában egy kaparókengéhez hasonlít, csak a testében lévő havat köszörülik csiga. A hajtás itt a kezelő fizikai ereje. Az ember egyszerűen maga elé tol egy lapátot.
- Motorral hajtott mechanikus szerszám. Sőt, lehet elektromos vagy belső égésű motor is. A mechanikus lapát nem lehet motorral felszerelve, hanem vonószerkezetként szolgálhat egy mögöttes traktorhoz vagy egy mini traktorhoz. Ebben az esetben a csiga hajtása a vontatóegység motorjához csatlakozik. A hó kilökési tartománya mechanikus lapáttal elérheti a 15 métert. A kéziszerszámok nem rendelkeznek ilyen paraméterekkel. Csak félretolja a havat. A mechanikus csigalapát a mozgás típusában különbözik:
- A nem önjáró szerszámon kerekek helyett általában sílécek vannak. Egy személy rámenős erőfeszítéseiből indul ki. A motor csak a csiga forgásáért felelős.
- Az önjáró szerszám kerekeken és lánctalpason van. Az ilyen gépek maguktól mozognak, és az ember csak a fogantyút irányítja.
A jelentős tervezési különbségek ellenére minden csigalapát működési elve ugyanaz.
Amikor a hóeke mozogni kezd, a hajtás típusától függetlenül a forgó csiga felfogja a havat, majd a hüvelyen keresztül oldalra dobja. A kilökési távolság a munkamechanizmus sebességétől függ. A kezelő a kilökődés irányát egy forgó védőellenzővel szabályozza.
Csavaros csodalapát FORTE QI-JY-50
Egy közönséges lapáttal el lehet távolítani egy kis területet a hótól, de ez a folyamat még mindig fáradságos. A vödör által felfogott tömeget maga elé kell emelni, hogy oldalra dobja. Az ilyen munkából származó terhelés nagy része a karokra és a hátra esik. Kézzel tervezve csodalapát egy mechanikus hóeke. Kialakításának egyik jellemzője a szemétlerakó vödörbe szerelt csiga.
A FORTE QI-JY-50 modell méltó képviselője ennek az eszköznek. Maga a penge tartós műanyagból készült. Rögzítési szélesség - 60 cm. A szemétlerakóhoz egy csiga van rögzítve. Forogni kezd, amikor az ember maga elé tol egy lapátot. Ekkor a spirál alakú pengék felfogják a havat és oldalra dobják. A csigának köszönhetően az ember kevesebb erőfeszítést tesz egy lapát eltolásában. Ez csökkenti a gerinc terhelését.
Feltételesen meg lehet különböztetni kétféle hótakarót, amelyet egy csodalapát képes kezelni:
- Kint fagy van, a földet 15 cm vastag, pihe-puha hó borítja. Nincs is jobb idő a kéziszerszámokkal való munkához. A lapát könnyedén lovagol a föld felszínén, és a csiga rögzíti a burkolat teljes vastagságát. Működés közben meg kell találnia a szerszám megfelelő dőlésszögét a talajhoz képest. A csiga nem érintheti a talajt, különben fékezni fog.
- A hótakaró tömött volt, és az éjszaka folyamán 30 cm-re nőtt. Egy ilyen réteggel egy csodalapát nem fog megbirkózni. A csiga egyszerűen elakad a hóban, és nem forog. Ilyen vastagságot csak egy erős ember tud fizikailag megmozgatni. Idősek vagy tinédzserek nem fogják elsajátítani ezt a munkát.
Az utolsó helyzetből azonban van kiút. A kézművesek megtanulták, hogyan kell frissíteni a FORTE QI-JY-50 lapátot. Ehhez egy további penge van rögzítve a csiga elé 15 cm magasságban. Amikor az ember elkezd egy ilyen kombinált szerszámot tolni, az elülső kaparó lekaparja a hó felső rétegét. Az ezt követő csodalapát könnyedén befogja a maradék 15 cm vastag fedelet.
DIY mechanikus csigalapát
A gyári hófúvók meglehetősen drágák, ezért sok kézműves maga készít mechanikus lapátokat. A motor elektromosan használható, de a konnektorhoz való rögzítés kellemetlenségeket okoz. Ráadásul a kábel folyamatosan összegabalyodik a lábad alatt. Optimális léghűtéses benzinmotor megtalálásához. A mögöttes traktor motorja tökéletes.
A mechanikus lapát gyártása a következő sorrendben történik:
- A csavarhoz meg kell találni egy tengelyt. Egy közönséges, 20 mm vastag fémcső alkalmas. Az élek mentén csapok vannak hegesztve, amelyekre a 305-ös zárt típusú csapágyakat szerelik. Azonnal el kell döntenie a meghajtó típusát. Ha szíjhajtásról van szó, akkor az egyik fogaskerékre egy szíjtárcsa van felszerelve. Láncos átvitelhez használjon moped vagy kerékpár csillagot. A cső közepén két 12x27 cm méretű acéllemez van hegesztve. A lapockák szerepét fogják játszani. A körkések szállítószalagról vagy autógumiról vághatók. Négy 28 cm átmérőjű gyűrűre lesz szüksége. A pengék felé fordulva vannak a tengelyhez rögzítve.
![]()
A jó körkések acélból készülnek. Ha szaggatott szélt vágunk rajtuk, a csiga könnyen beveszi a jeges kéregű havat. - Egy mechanikus lapát keretét a sarkokból hegesztik. Használhat csavaros csatlakozást. A kereten jumperek vannak, amelyek a motor tartójaként szolgálnak.
![]()
- A vödör 50 cm széles acéllemezből van hajlítva. Mivel a kések átmérője 28 cm, a belső félkör alakú test magassága 30 cm legyen. A vastag rétegelt lemez oldalfalait szegecsekkel vagy csavarokkal rögzítik. A második lehetőség jobb, mert szükség esetén szétszerelhető a vödör. Az oldalfalak közepén lyukakat vágnak ki, és ide csavarozzák a csapágyagyakat. A vödör tetejéről kirakófűrésszel 160 mm átmérőjű lyukat vágunk. A test közepén kell elhelyezkednie, közvetlenül a lapockák felett. A furathoz horganyzott cső van rögzítve. A hó kilökésére szolgáló karmantyúval lesz felszerelve.
![]()
- A mechanikus lapát összes alkatrészének összeszerelése előtt be kell fejeznie a meghajtót. Ha a csiga tengelyén csillag van, akkor a motor TLT-t hasonló alkatrészrel kell felszerelni. Ugyanez történik a csigák használata esetén is.
- A lapát összeszerelése a csiga felszerelésével kezdődik a vödör belsejében. Ehhez a csapágyas tengelyt a ház oldalsó elemeire szerelt agyakba kell behelyezni. A kész kanál csigával a keret elejére van csavarozva. A kimeneti csőre horganyzott vagy PVC-csövet helyeznek napellenzővel.
![]()
- A motor a vázon úgy van elhelyezve, hogy a szíjtárcsák vagy a hajtó lánckerekek igazodjanak. A motorrögzítő elemeket mozgással kell a kereten állítani. Ez lehetővé teszi az optimális szíj- vagy láncfeszesség elérését.
- Az alváz lehet kerekes vagy síléc. Az első opciót ésszerű használni önjáró gépekhez. Ebben az esetben a motornak újabb hajtást kell végrehajtania a kerékpárral. A nem önjáró gépet egyszerűbb fa csúszótalpakra rakni. A sílécek könnyebben mennek át a hóban, és nem fognak tönkretenni egy nagy hótorlaszban.
![]()
Amikor a mechanikus lapát összes alkatrésze össze van szerelve, már csak a vezérlő fogantyúját kell rögzíteni. 15-20 mm vastagságú csőből készül. Bármilyen forma, amely kényelmes a kezelő számára. Általában a "P" vagy a "T" betűre hasonlít.
A videón egy házi készítésű hóeke látható:
A mechanikus lapát motorjának indítása az összes csomópont ellenőrzése után történik. A csigának kézzel szabadon kell forognia a vödör belsejében, és a kések nem akadhatnak bele a falába. A vizsgálat után a saját biztonsága érdekében célszerű a meghajtóegységeket burkolattal lezárni.
A hóeltakarítási sebesség csigás lapáttal magas. Az ember számára az ilyen munka hasznosabb szabadtéri szórakoztatássá válik, mint unalmas feladat.
