Vakondkultivátor

Motocultivator Mole - a legendás mögöttes traktor, amelyet a JSC MMP im. gyárt. V.V. Chernyshev" 1978 óta, és sikerült igazán népszerű márkává válnia. Ez idő alatt az egység számos fejlesztésen esett át, és megbízható technikává vált, amely sokféle munkát végez. A mai napig a Moles modellválasztéka 6 legelterjedtebb egységből áll, lehetővé téve a nyári lakos és a kertész számára, hogy kiválaszthassa az igényeinek és pénzügyi lehetőségeinek leginkább megfelelő modellt.

Alkalmazások

A motoros kultivátor modern modelljeit olyan munkákhoz használják, mint:

  • A talaj lazítása;
  • A talaj marása a szántóhorizont mélyéig a réteg elfordítása nélkül;
  • Soros növények (burgonya, kukorica);
  • Sortávolságok gyomlálása gyomoktól;
  • Szívszaggató;
  • Burgonya ültetése és betakarítása;
  • Szintezés (szintezés);
  • Fűnyírás pázsiton, díszgyepeken, legelőkön és kaszákon;
  • Nyílt forrásból származó víz szivattyúzása (tavak, tavak, vetőgépek) mobil, szerelt szivattyútelep segítségével;
  • Teherszállítás.

Egy ilyen kultivátor használható bogyós gyümölcsök (ribiszke, egres, málna) kereskedelmi és méhültetvények ültetésére szolgáló sorok jelölésére is.

Vakondkultivátor

Tervezési leírás

A leggyakoribb MK-1A modell Mole kultivátora a következő elemekből áll:

  • Keret - tartószerkezet, amely sebességváltóval felveszi a motor súlyát;
  • Benzinmotor - egy hengeres teljesítményű egység, amely a sebességváltón keresztül biztosítja az aktív munkatestek (maró, gyomláló) forgását, a kultivátor mozgását a henger és más passzív talajművelő szerszámok használatakor;
  • Üzemanyagtartály - a motor felett elhelyezett tartály, amelyet az üzemanyag-keverék tárolására terveztek;
  • Reduktor - a motor főtengelyéhez kapcsolódó mechanizmus, amely a dugattyújának transzlációs mozgását a tengely forgására alakítja át marókkal, fülekkel.
  • Hátsó támasztó (szállító) kerekek - az egység garázsból vagy autóból a munkahelyre történő szállítására, a talaj marására és lazítására aktív munkatestek (elülső kormányrúd) segítségével;
  • Csoroszlya - a kereten a támasztókerekek között elhelyezett hasítógép, amellyel a talajművelés mélységét az elülső részbe szerelt munkatestek (maró, gyomirtó) állítják be;
  • Kormányoszlop - bicornuate fogantyú gumírozott fogantyúkkal és tengelykapcsoló karokkal, karburátor fojtószeleppel, sebességváltóval (előre / hátramenet);
  • Védőburkolatok - a vágógépek elé vannak felszerelve, és arra szolgálnak, hogy megvédjék a dolgozót a munkatestek alól kirepülő szennyeződésektől, kövektől és törmelékektől.

Hogyan kell dolgozni Mole

A motoros kultivátorral végzett munka a következő műveletekből áll:

  • A kormányoszlop rögzítése a kerethez - ilyen műveletet hajtanak végre, ha az egységet egy autó csomagtartójában szállították;
  • Olaj-benzin keverék készítése 1:40 (MG-8A olajmárka) vagy 1:20 (marco márka M-12P, AZMOL Start2T) arányban;

Fontos! Nemrég vásárolt kultivátor motorjában járatva annak bejáratása (betörése) során az első 14-15 órában a fenti olaj-üzemanyag keverék aránya 1:25 (MG-8A) és 1:25: 16 (M-12P, AZMOL Start2T). Lehetetlen más márkájú olajok használata, amelyek nem szerepelnek az egység használati utasításában ennek a keveréknek az elkészítéséhez.

  • A mögöttes traktor mozgatása a hátsó támasztókerekeken a munkavégzés helyére járó motor mellett;
  • Munkatestek felszerelése;
  • A feldolgozási mélység beállítása;
  • Nyissa ki a tápszelepet az üzemanyagvezetéken, amely a gáztartálytól a karburátorig megy;
  • 2-3-szor nyomja meg a szívóerőt a karburátoron;
  • A vezérlő gázkar beállítása 30-400-ra az eredeti zárt helyzethez képest;
  • A motor indítása - az indítókábel éles meghúzásával és a tengelykapcsoló kart lenyomott helyzetben tartásával a motor beindul. Indítás után a fojtószelepet vezérlő kar beállítja a kívánt motorfordulatszámot.

Fontos! Szigorúan tilos beindítani a mögöttes traktort nem lenyomott tengelykapcsolóval - ez sérülésekhez és szerencsétlenebb következményekhez vezethet mind az egység, mind a vele dolgozó személy számára.

Műszaki adatok

Motor típusa - két, - ritkábban négyütemű, karburátor

A Krot kultivátor modellválasztéka a következő jellemzőkkel rendelkezik:

  • Motor típusa - két, - ritkábban négyütemű, karburátor;
  • Hengerek száma - 1;
  • Az üzemanyag márkája A-80 benzin;
  • Üzemanyagtartály űrtartalom - 1,8 l.
  • Teljesítmény - 2,6-5,5 liter.Val vel.;
  • A motor hűtésének típusa - levegő;
  • Szűkítő hajtás - lánc;
  • A sebességfokozatok száma - 2 (előre / hátra) - az MK-1A modellben - 1 (előre);
  • A fordított (fordított) jelenléte minden modellben megtalálható, kivéve a legelső MK-1A-t;
  • Rögzítési szélesség - 35-90 cm;
  • Az egység talajművelési mélysége 25 cm;
  • Méretek:
  1. Szélesség - 81 cm;
  2. Hosszúság - 130 cm;
  3. Magasság - 106 cm.
  • Súly - 48-55 kg;
  • Termelékenység - 1,5-2 szövés / óra;
  • Költség - 18 000-20 000 rubel.

Fontos! Az egység teljesítményének növelése érdekében ajánlatos nagyobb és erősebb importmotort beszerelni gázgenerátorból vagy más mögöttes traktorból. Az eltávolított tápegységet tartalékként használjuk, ha egy meghibásodott és javításra küldött újat cserélünk.

Melléklet vakondhoz

Különféle munkák elvégzéséhez a következő tartozékokat kell felszerelni a kultivátorra:

  • Típuskötő talajmalom, amely 4-8 különálló munkaelemből és toldalékból áll;
  • Függesztett fűnyíró;
  • Szerelt egytörzsű hiller;
  • Legyezős burgonyaásó (hasogató lándzsamanccsal és rajta található dróttollak legyezőjével);
  • Szállítószalagos burgonyaásó;
  • Gyomláló (gyomláló);
  • Egytengelyes forgóváz 0,2 t teherbírásig (200 kg-ig);
  • Szivattyútelep víz szivattyúzásához;
  • Fülekkel ellátott kerekek (az ilyen kerekek jellemzője, hogy fém keréktárcsákból állnak, amelyek a kontúr mentén vannak elhelyezve a talajjal való jobb érintkezés érdekében);
  • Kerekek növényvédelemhez dombolásnál és sorok közötti gyomlálásnál.

Ugyanakkor az egység szállítási készletében csak egy talajmalom található. Minden egyéb berendezés külön megvásárolható.

Fontos! Néhány gátlástalan eladó a raktárban kapott motorkultivátor ellenőrzése után előfordulhat, hogy hiányosan tölti ki.

Ezért vásárláskor olvassa el az egység kézikönyvét és szállítási készletét, és győződjön meg arról, hogy minden, ami benne van, a kultivátorhoz tartozik.

Műszaki jellemzők különböző munkákhoz

A motoros kultivátor által végzett munkák mindegyikének megvannak a maga műszaki jellemzői a megfelelő függesztett munkagépek előkészítésében és rögzítésében, a teljesítménytechnológiában:

  • Marás, lazítás, gyomlálás - ennél a munkatípusnál a vágó a hajtómű tengelyére van felszerelve, a csoroszlya segítségével beállítjuk a lazítási mélységet. A motor beindítása után az egység lesüllyed, és finom előretolásokkal elkezd mozogni a kezelt területen.
  • Burgonya ültetése, dombolás - a vágót eltávolítják a sebességváltó tengelyéről, és felszerelik a füles fém kerekeket. A hátsó támasztókerekeket eltávolítják, és a kultivátorra egyházas emelőt szerelnek fel. Ültetéskor barázdát vágnak, burgonyagombócot kézzel helyeznek bele, majd ugyanazzal a dűlővel letakarják az így ültetett sort. Lejtéskor a füles kerekek helyett védőkerekek vannak felszerelve a sebességváltó tengelyére. A gerinc kialakulása akkor következik be, amikor a hiller két kultúrsor között mozog.
  • Burgonya betakarítás - a vágó és a támasztókerekeket eltávolítják a kultivátorról, a fém kerekeket vágógéppel és egy ventilátoros burgonyamaróval szerelik fel. Kiásják a burgonyát ilyen rögzítések segítségével, pontosan a sor közepére irányítva. Ugyanakkor a burgonyaásó teste felemeli a gumókat, amelyek a rudak legyezőjére esve kiszabadulnak a talajból, és leesve a talajon fekve maradnak.
  • Fűnyírás - a nyíráshoz az első vágót eltávolítják, a helyére gumibevonatú vaskerekeket szerelnek fel. A szegmenskasza a motoros kultivátorkeret elülső részéhez csatlakozik - az egység és a motorkultivátor motorjának szíjtárcsáira szerelt szíj hajtja.
  • Vízszivattyúzás - a szivattyútelep a kultivátor elé van felszerelve. A szivattyúhajtás a fűnyíróhoz hasonlóan ékszíjas hajtóművel történik. A víz kiszivattyúzásához tegyen egy szívóhüvelyt szűrővel és egy nyomótömlőt a szivattyúállomás megfelelő csöveire (leeresztik egy tartályba).
  • Áruszállítás - a sebességváltó tengelyére gumírozott fém vagy pneumatikus kerekeket szerelnek fel, a támasztókereket és a csoroszlyát eltávolítják, az utóbbi helyére egy vonószerkezetet szerelnek fel, amelyhez ujjal akasztanak egy karosszériás kocsit. A kocsiban ömlesztett és egyéb, legfeljebb 200 kg tömegű árut szállítanak.

Fontos! A szállítószalagos burgonyamaróval történő burgonyaásás és a magas fű nyírása során az egység vonóerejének és termelékenységének növelése érdekében gyári vagy házi készítésű kúszónövényt szerelnek fel rá.

A motoros kultivátor alkatrészeinek gyakori meghibásodásai

A motor nem indul be

Gyújtási rendszer

Hiba leírása:

·A motor nem indul be-

A motor, miután egy ideig működött, leáll, szakaszosan működik-

Okoz:

Hibás gyújtógyertya-

A nagyfeszültségű vezeték hegye nincs beszerelve egészen a gyújtógyertyáig-

Elszakadt a nagyfeszültségű elektromos vezeték-

magneto hiba-

· Piszkos gyújtógyertya.

Kiesés:

Fordítsa el a gyertyát és tisztítsa meg az elektródákat, ha szükséges, cserélje ki a pótalkatrészt egy újra-

Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezeték csatlakozását-

Állítsa be a gyújtást.

Fontos! Ha a fenti intézkedések nem segítenek a gyújtási problémák kiküszöbölésében, és nem világos, hogy a rendszer melyik alkatrésze hibás, akkor ebben az esetben ki kell cserélni a mágnest.

Motor

Hiba leírása:

A motor nem indul be-

A motor nem növeli az üzemi sebességet-

A motor fordulatszáma „lebeg” a fojtószelep-vezérlőkar azonos helyzetében.

Okoz:

Az üzemanyag nem jut be a karburátorba-

Eltömődött üzemanyag-ellátó tömlő-

Korom képződött a csatornákban és a hengerfejben-

Erős ékszíjfeszesség-

Eltömődött légszűrő-

Nincs tömörítés.

Kiesés:

Fújja ki levegővel, szerelje szét és tisztítsa meg az üzemanyag-ellátó rendszert-

Dugattyúk, gyűrűk, hengerek cseréje-

Ellenőrizze a hengerfejfedél tömítésének épségét, szükség esetén cserélje ki.

Karburátor

Hiba leírása:

  • A motor szinte azonnal beindul és leáll;
  • A motor egyenetlenül jár, zuhanásokkal vagy megszakításokkal, gyakran leáll;
  • A motor nem indul be.

Okoz:

  • nem megfelelően beállított karburátor;
  • Az üzemanyagszűrő vagy a benzinellátó tömlő eltömődött;
  • A porlasztó ("tű" eltömődött);
  • A tömítettség elvesztése miatti úszó nem akadályozza az üzemanyag hozzáférését;
  • Eltömődött üresjárati nyílás.

Kiesés:

  • Állítsa be a karburátort;
  • Szerelje szét a karburátort és tisztítsa meg vagy fújja át az összes csatornát (fúvókát), tisztítsa meg a porlasztót ("tű");
  • Cserélje ki az úszót és az üzemanyagszelepet.

Csökkentő

Csökkentő

Hiba leírása:

  • A sebességváltó tengelye egyenetlenül forog;
  • A fogaskerék tengelye nem forog.

Okoz:

  • Alacsony olajszint a sebességváltóban;
  • A tömítések tömítettségének elvesztése, szennyeződés és föld bejutása a sebességváltóba;
  • A fogaskerék lánckerék fogainak kopása;
  • Csapágyegységek kopása;
  • Szűkítő lánctörés.

Kiesés:

  • A sebességváltó szétszerelése és tisztítása;
  • Olajcsere, szintjének ellenőrzése az egység használata során;
  • A lánc, a lánckerekek és a csapágyak cseréje, ha elhasználódtak.

Fordított

A hiba leírása - nhátramenetet csinál.

Ennek az az oka, hogy a hátrameneti fokozatot nem állították be a betöréskor.

Megoldás - állítsa be a hátrameneti fokozatot.

hajtószíj (tartozékokhoz)

Hiba leírása:

  • Az öv csúszik;
  • Szíj lecsúszik a szíjtárcsáról.

Okoz:

  • Nem szabványos, hosszú hosszúságú öv használata;
  • Az öv hossza megnőtt (megnyúlt);
  • Az öv nincs megfeszítve;
  • A szíj rossz tárcsán van.

Kiesés:

  • Feszítse meg a szíjat egy feszítőgörgővel;
  • Cserélje ki a kifeszített övet;
  • Ellenőrizze, hogy az öv megfelelően van-e elhelyezve a motor szíjtárcsáihoz és a tartozékokhoz vagy a pótkocsikhoz képest.

Fontos! A javítás és karbantartás minden árnyalata, az egység kialakításának részletes leírása tartalmaz egy olyan kézikönyvet, mint a "Mole motoros kultivátor kezelési útmutatója" - ez a termék műszaki adatlapja, amelyet kötelezően mellékelni kell. A dokumentumokból a szállítási készlet egy jótállási jegyet is tartalmaz, amely tartalmazza a berendezés javítására szolgáló szervizközpontok és műhelyek listáját.

Karbantartás és javitás

Hibaelhárítás

Annak érdekében, hogy a kultivátor a lehető leghosszabb ideig működjön, a tulajdonosnak gondoskodnia kell róla, ellenőriznie kell a műszaki állapotát, azonosítania kell a konkrét meghibásodást és időben meg kell javítania.

A munka végeztével a kultivátor külső felületeit, nyitott részeit alaposan megtisztítják a szennyeződéstől és homoktól, a növényzet maradványaitól, megmossák, letörlik és jól megszárítják.

Az egység karbantartása a következő munkákat foglalja magában:

  • Az üzemanyag-ellátó rendszer integritásának ellenőrzése, olaj. A tüzelőanyag-keverék szivárgásának elkerülése érdekében az azt ellátó tömlőknek és a tömítő tömítéseknek épnek, sérülésmentesnek kell lenniük, a menetes csatlakozások meghúzásának biztosítania kell a teljes rendszer teljes tömítettségét.
  • Az alapjárati fordulatszám, valamint a maximális motorfordulatszám beállítása.
  • Az ékszíj feszességének ellenőrzése.
  • A levegőszűrő tisztítása magában foglalja a por, a föld és a növényzet maradványainak eltávolítását a házról és a szűrőelemről. Ha maga a szűrő nagyon szennyezett, ki kell cserélni.
  • A motor gyújtásrendszerének vezérlése elemeinek külső vizsgálatával történik, szonda segítségével, megmérik a gyújtógyertya elektródák közötti hézagot, és ellenőrzik a beállított mágneses szikrázási nyomatékot.

A vakondkultivátor jó és megbízható "asszisztens" a nyári lakos és kertész számára, amely lehetővé teszi, hogy sok munkát végezzen egy személyes vagy nyaralóban. Ugyanakkor az egység karbantartása, javítása és fejlesztése nem lesz nehéz egy olyan személy számára, aki minimális tudással és készségekkel rendelkezik a gépjárművekkel végzett munka során.