A lovak fajtája Vladimir nehéz teherautó
A hivatalos verzió szerint a Vlagyimir nehéz teherautó fajta kialakulása a 19. század közepén kezdődött, ezzel egy időben a másik két orosz nehéz fajta kialakulása is. A fő lófajták, amelyek befolyásolták a Vladimir fajta nehéz teherautók kialakulását, a Shires és a Clydesdales voltak. De a mélyebb „ásatások” azt mutatják, hogy a hősök epikus lovai nem voltak legendák, és ugyanazon a területen keletkeztek, ahol később a vlagyimir nehéz vontatású lovakat tenyésztették. Az orosz lovak helyi nagyiterű tenyészállományának nyugati fajtákkal való keverésével.
Sztori
A népek nagy vándorlása során az Urálból az európai szárazföld északi részébe, az ugorok és a finnek törzsei érkeztek, és magukkal hozták a mongol típusú közönséges ázsiai lovakat. De az állatok fenotípusát nagymértékben a környezet alakítja. Az élővilágban van egy minta: minél nagyobb az állat, annál könnyebben tud hőt megtakarítani. Ez nem paradoxon. Egy nagy állatnál a test felületének és térfogatának százalékos aránya más, mint egy kicsiben. A hőveszteség a test felületén keresztül megy végbe, és egy nagy állatnál arányosan kisebb, mint egy kicsinél. Emiatt ugyanaz az állatfaj nagyobb lesz a hideg vidékeken.
Nagyon jó példa erre az alkalmazkodóképességre a farkas. A legdélibb alfaj alig éri el a 15 kg-ot, a legészakibb 90 kg alatti. Ez az alkalmazkodó mechanizmus nem kerülte meg a finnugor törzsek által hozott lovakat. A lovak növekedni kezdtek.
A bőséges takarmánybázis is hozzájárult a lovak méretének növekedéséhez. Az ázsiai lovak a hatalmas erdei tisztások megjelenése előtt – a kivágott mezőgazdaság következményeként – fűben gazdag, nedves ártereken takarmányoztak, télen erdei gallyakra váltottak.
Bár az ilyen csikók minőségéről nem kell beszélni.
Az árterek növényzete ásványi anyagokban szegény, ezért bár a lovak jóval nagyobbra nőttek, mint őseik, az ásványi anyagok hiánya befolyásolta ízületeik szilárdságát. A nyugodt és masszív lovak kiválasztásához hozzájárult a nyugodt élet anélkül, hogy napi 40 km-t kellett volna gyalogolnia élelem után.
A mezőgazdaság fejlődésével a letelepedett népek gabonával etették a lovat. Az ilyen energiatáplálás a lovak méretét is jobbá tette. Az ekkor megalakult orosz fejedelemségek nemessége előszeretettel választotta ki az ilyen helyi tenyésztésű lovakat. A bojáristállókban jól táplált nagy északi kancák csikói körülbelül 10 cm-rel megnőttek.
A kulikovoi csata megváltoztatta az erőviszonyokat Oroszország és a Horda között, és megmutatta, hogy a tatár-mongolok legyőzhetők. De a hódítóktól való végső megszabaduláshoz egy könnyebb és gyorsabb lóra volt szükség, amely képes ellenállni a sztyeppei mongoloknak. És a hadsereget fürge és könnyű spanyol és perzsa (valójában arab és barbár) lovakra kezdték áthelyezni.
Nagy Péter idejében a Sztroganov fivérek uráli fejlesztéseinél lóvonóerőre volt szükség, oda hajtották a régi voronyezsi lovakat, akik nyomtalanul választották ki az összes jószágot. De az orosz vontatólovak az Urálban csak 2 évszázadig tartottak. Innentől kezdve a tudományos és technológiai fejlődés kiszorította őket. A lovakat felváltották a mozdonyok.
De ugyanaz a tudományos és technikai fejlődés segítette az orosz nehézlovakat a túlélésben. Traktorok még nem voltak, lóháton szántottak, a városok növekedéséhez pedig a mezőgazdasági termelés növelése volt szükséges. A városoknak termékekre volt szükségük, új területeket kellett szántani és bevetni. A Vlagyimir Opole-ban maradt kicsi, gyenge lovak nem tudtak megbirkózni a nehéz agyagos talajokkal. És hatalmas lovak húzódtak vissza az Urálból történelmi hazájukba. A nehéz vontatású orosz lovak állatállományának felgyorsított helyreállítása érdekében a hazatért kancákat import nehéz vontatású fajtákkal keresztezték.
De ezúttal az orosz fajtának nem sikerült megvetni a lábát hazájában. Az első világháború a fegyverek mozgatásához is hatalmas vonóerőt igényelt. A háború alatt az eredeti vlagyimir lovak állatállománya gyakorlatilag kiütött.
De a Szovjetunió fiatal Földjének is fel kellett szántania valakit és élelmeznie kellett a lakosságot. Ezért a zootechnikusok feladata a Vladimir ló egykori fajtájának helyreállítása. Az erős bojár lovak és bitjugok (a második orosz nehéz lófajta) szánalmas maradványait a Vladimir Opole-on gyűjtötték össze, és két csoportra osztották. Az egyik csoportban a kancákat Clydesdales-szel és Shires-szel, a másikban Brabancon-okkal keresztezték.
1946-ban a Shire és Clydesdale vércsoportot hivatalosan lófajtaként jegyezték be. Ettől a pillanattól kezdődik a Vladimir nehéz teherautó modern története.
Modernség
A Shires-szel és Clydesdales-szel, amelyeket helyi nehézlovakkal kevertek, Ivanovo és Vladimir régió kolhozaiban és állami gazdaságaiban végeztek. Gavrilovo-Posad alatt állami istálló és állami tenyésztőiskola jött létre, melynek tenyészanyagát más tenyésztelepeken használták fel. 1959-ben a Gavrilovo-Posad ménes alapján megalakult egy elit Gavrilovo-Posad ménes a vlagyimir lófajta tenyésztésére. A második ilyen ménestelepet Jurjev-Polszkijban alapították.
A Jurjev-Polszkij ménes szinte a semmiből jött létre. A korábban az Ivanovo Mezőgazdasági Intézethez tartozó egyszerű faistállókat nehéz egy elit ménesbirtok fejlett infrastruktúrájának tekinteni. Az üzemben lévő lovak számát is a Vladimir régió különböző gazdaságaiból választották ki.
2013-ban a Gavrilovo-Posad ménesbirtokot felszámolták, a Vladimir fajta tenyésztő magját egy másik telepre helyezték át. A Jurjev-Polszkij üzem továbbra is működik, de megváltoztatta státuszát és nevét. Ma PKZ "Monastyrskoye Compound". Számos további lófarm van, ahol ma folytatják a Vladimir nehéz teherautó tenyésztését.
A Szovjetunió fennállása alatt a Vlagyimir nehéz tehergépjárművek jó javítóanyagként szolgáltak a helyi állami gazdaságban és a munkalovak kolhozában.
Leírás
A Clydesdales volt a legnagyobb hatással a modern Vladimir nehéz teherautók fajtájára. A pajzsokat kezdetben és többnyire anyai oldalon használták. A Clydesdales hatása manapság észrevehető a Vlagyimir vontatású ló hosszabb lábaiban, mint más nehéz vontatású fajtáknál. Elég összehasonlítani a modern Vladimir nehéz teherautó fényképét a modern Clydesdale fotójával.
Vladimir nehéz teherautó.
Clydesdale ló.
De a Vlagyimir nehéz teherautó fajtájú lovakról készült régi fotókon néha a rövidebb lábú és masszív Shire még mindig „átlát”.
Ezek a nehéz vontatású lovak olyan közel állnak egymáshoz, hogy egyes angol tenyésztők egy fajtának tekintették őket, és habozás nélkül keresztezték egymás között Shire-t Clydesdales-szel. Manapság a különbségek e fajták között hangsúlyosabbak.
A Clydesdales-től a Vladimir nehéz teherautók egy színt és néhány hiányosságot örököltek:
- sekély mellkas;
- puha hát;
- lapos uszonyok.
Valószínűleg mindkét angol nehéz teherautó „felelős” a vastag, túlnőtt lábakért.
Az öböl mellett a Vladimir fajtájú nehézteherautók fekete és piros színekkel rendelkeznek. Fekete öltöny nagy valószínűséggel - a Shires öröksége. A vörös recesszív szín pedig a világ összes lófajtájában jelen van.
Ezeket a jelöléseket a Vlagyimir nehéz lófajta Clydesdale lovaitól örökölték.
A Vladimir fajta előnyei a nehéz vontatású lovak helyi lakosságától származnak. A Vladimir nehéz teherautókat nagy teljesítmény és jó alkalmazkodóképesség jellemzi az északi éghajlati viszonyokhoz.
Külső
A Vlagyimir mének marmagassága átlagosan 165, bár vannak lényegesen magasabb lovak is. Ferde törzshossz 173 cm, mellbőség 207 cm. Metacarpal kerülete 24,5 cm. Súlya 758 kg.
A Vladimir kancák magassága 163 cm, ferde hossza - 170 cm, mellkas kerülete - 198 cm, kézközép kerülete - 23,5 cm. Súlya 685 kg.
A fej hosszú, enyhén domború profilú, nagy méretű. A nyak jól izmolt, hosszú, magas kijáratú. magas mar. A mellkas széles, de lehet, hogy nem elég mély. Jó lejtésű penge. Hosszú, enyhén egyenes váll. Háta széles, néha kicsit puha is lehet. Az ágyék rövid. Far hosszú, enyhén lógó. Lehet normál lejtéssel is. Működő állapotban a farnak villásnak kell lennie. Ezt nem túlzott táplálással érik el, hanem az izmok felpumpálásával a munka során. A lábak hosszúak és szárazak. A vastag kefék miatt hajlamos lehet a szúnyogok kialakulására (gombás betegség a lábfej alatt).
A lovak energikusak, de stabil idegrendszerrel. A mozgások szabadok, lendületesek.
Alkalmazás
Sokoldalúságának köszönhetően a Vladimir nehéz teherautó szinte minden tevékenységi területre alkalmas egy amatőr számára. A nyugodt karakter lehetővé teszi, hogy ugyanazt a lovat használd nyeregben és hámban is. Még igazi lovagi lovakat is képesek ábrázolni az újrajátszási játékokon. A képen egy Vlagyimir nehéz teherautó fajtájú ló átugrik egy alacsony akadályt.
Miután korábban megfúrta a talajt.
És egy középkori harci lovat is ábrázol.
A videón pedig egy hároméves Vladimir nehéz teherautó tulajdonosának független utazásának eredménye egy szánon. A videón jól látható, mennyire engedelmesek ezek az óriások.
Vélemények
Következtetés
Oroszországban ma talán ez az egyetlen nehéz vontatású lófajta, amely nem áll a kihalás szélén. A vlagyimirok különösen népszerűek az ország északi régióiban, ahol az emberek régóta szeretik az erős vontatólovakat. Vlagyimircevet a mezőkön való lovaglás szerelmesei is szívesen vásárolják. Nyugodt természetének és erős idegrendszerének köszönhetően a Vladimir nehéz teherautó megbízható ló erdei és szántói kirándulásokhoz.
