Hogyan készítsünk hómarót egy láncfűrészes barátságból
Egy kis hómaró motorfűrész motorral segít a nyaraló tulajdonosának megtisztítani az udvart és a környéket a hótól. Házi készítésű termékek gyártásához nem szükséges drága alkatrészeket vásárolni. A hóeke váza és karosszériája az udvaron heverő fémből hegeszthető, a lényeg, hogy működő motor legyen. Minél erősebb a motor, annál hatékonyabb házi készítésű hómaró láncfűrészből készíthető.
Hogyan működik és miből áll a hómaró?
A házi készítésű hómaró kialakítása és működése nem különbözik a gyári társaikétól. A hajtóerőt a motor adja, ezért kívánatos, hogy erős legyen. Jobb, ha a motort a Druzhba vagy az Ural láncfűrészből veszi hófúvóhoz. Az ilyen márkák motorjait tartósság, teljesítmény és hosszú élettartam jellemzi.
A láncfűrészből származó motoron kívül a hóekéknek keretet kell hegeszteni. Ahhoz, hogy a gép magától mozogjon, felszerelhető meghajtóval, és ráhelyezhető egy pár kerék vagy lánctalp. A csúszótalpak alulról könnyebben rögzíthetők. Ezután az autót úgy kell tolni, hogy úgy üljön, mint a sílécen. Maga a hóeke teste fémlemezből hajlított és hegesztett. A működési mechanizmus egy csavar. Tárcsás kutyákkal gereblyézi be a havat, csiszolja, és a forgó két penge átnyomja a laza masszát a kivezető hüvelyen.
A fejlett házi készítésű hóekék ezenkívül forgó fúvókával is fel vannak szerelve. A kialakítás egy porszívóra hasonlít, és hegesztett lapátokkal ellátott járókerékből áll. A hómaró rotor kerek házba van helyezve, majd a csiga kanál hátuljához rögzítve. Forgás közben a ventilátor felszívja a csigából érkező laza havat. A ház belsejében a hótömeget ezenkívül megőrlik, és erős légáramlással kidobják a kimeneti hüvelyen keresztül.
A munka sorrendje a hómaró gyártásában
Ha saját kezűleg szeretne hómarót láncfűrészből megtervezni, rajzokat kell készítenie. Nincs itt semmi bonyolult. A gép általános sémája a képen látható. A legnehezebb a csiga létrehozásának folyamata lesz, de ezt még el kell érni. Ha láncfűrészről hókotrót készítünk, a kanál és a csiga méreteit úgy kell kiszámítani, hogy azok 50 cm széles és 40 cm magas hótakarót rögzítsenek. Ha a Druzhba vagy az Ural motor teljesítménye lehetővé teszi, akkor a szerkezet méretei növelhetők.
Szóval ismerkedjünk, hogyan készítsünk hómarót egy régi, de működő láncfűrészből:
- Az Ural vagy Druzhba láncfűrészről hómaró gyártásának első lépése magának a motornak a teljesítményének ellenőrzése. Ha a motor könnyen indul és stabilan jár, meg kell szabadítani a gumiabroncstól, a fogantyútól és egyéb olyan mechanizmusoktól, amelyek nem szükségesek a hómaró számára.
- A merőkanál fémlemezből van hegesztve. Először egy 50 cm széles csíkot félkörben hajlítanak, majd az oldalsó polcokat hegesztik. A kanál belső átmérőjének 2 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a csiga méretei. Az optimális méretek: a rotortárcsás kések átmérője 28 cm, a vödör 30 cm.
- A vödör közepén felülről 150 mm átmérőjű lyukat vágunk. Ide van hegesztve egy cső a kipufogótömlő számára. Ha a csavar kialakítását ventilátor javítja, akkor egy másik lyukat vágnak át a ház hátulján. Itt rögzítik a rotorházat a járókerékkel.
![]()
- Tengely csináld magad hómaró csiga 20 mm átmérőjű kör keresztmetszetű fémcső darabból készíthető. A pengék középen hegesztve vannak. Havat fognak dobni. Mindkét oldalon csavarokat hegesztek a csőre. 305-ös számú csapágyak vannak rájuk szerelve. A meghajtó oldalon a csonkot hosszabbítják meg. Csillagot tettek rá. A kombinált csavar-rotoros kivitelben a lapátok helyett sebességváltót szerelnek fel, amint a képen látható. A forgatónyomatékot a csigától a ventilátorhoz továbbítja. A csiga csapágyainak beszorulásának elkerülése érdekében azokat csak zárt kivitelben szabad beépíteni. A dugók megakadályozzák a homok és szennyeződés bejutását.
- Acéllemezből vágott körkések. Először a gyűrűket levágjuk, oldalról bárhol levágjuk, majd oldalra nyújtjuk. A spirál így létrejött félgyűrűit a tengelyre hegesztik felváltva a pengék felé. Könnyebb egyenletesen hagyni a kés élét, de egy ilyen csiga nem valószínű, hogy legyőzi a jégképződést. Itt megpróbálkozhat egy szaggatott szél levágásával, amely könnyen megbirkózik a tömött hóval, valamint vághat vékony jégkérget.
![]()
- A házi készítésű hómarókat felszerelheti gumilapátos csigával. Gyakran kirakófűrésszel vágják ki autógumikból. De ez a kialakítás csak laza hóval birkózik meg.
- A csiga kanálba történő beszereléséhez a csapágyagyakat az oldalsó polcokhoz kell csavarozni. Itt fontos megtalálni a pontos középpontot, különben a dob lóbálni fog, és a kések a vödör testéhez tapadnak.
- Ha a korábban elkészített kanál kialakítást csigával szerelték fel, ideje elgondolkodni a láncfűrész motorjának a hómaróhoz való rögzítésén. Itt kell hegesztenie a keretet, amelyen a hómaró összes eleme rögzítésre kerül.
![]()
- A képen egy egyszerű keret diagramja látható. Fém sarokból van hegesztve. Az optimális tervezési méret 48x70 cm. Középen egy jumper van elhelyezve, amelyhez két hosszanti elem van rögzítve, amelyek a láncfűrész motorját a rögzítők alá illesztik.
- Bármely kerékpár alkalmas a hómaró mozgatására. Láncfűrész motorral meghajtva önjáró gépet lehet készíteni. Ennek a kialakításnak a hátránya a gyenge lebegés mély hóban. Kerekek helyett egyszerűbb a fa csúszótalpak használata. A sílécek könnyen mennek a hóban, és nem esnek át.
- Amikor a keret és a futómű összeszerelése befejeződött, egy vödör csigával van ráerősítve. Mögötte egy láncfűrészről saját kezűleg eltávolított motort szerelnek fel. A motor és a csiga munkatengelyének szíjtárcsáit szíj köti össze. Ha lánckerekeket választott, akkor tegye fel a láncot.
A teljes összeszerelt hófúvó mechanizmust kézzel kell forgatni. A csiga könnyen forogjon, és a kések és a meghajtó részek ne tapadjanak a kerethez és a kanál elemekhez. Pozitív eredmény után fejezze be a hómaró összeszerelését. Marad az üzemanyagtartály rögzítése a kerethez, a vezérlőkarok elkészítése és az összes működő mechanizmus lezárása horganyzott burkolattal.
A videón egy Ural láncfűrész motorral hajtott hómaró látható:
A fináléban jön a legizgalmasabb pillanat - a motor beindítása. Ha az összeszerelés során nem történt hiba, a csiga a motor beindulásakor forogni kezd. A kezelőnek egy vezetősapkával ellátott hüvelyt kell helyeznie a vödör kimenetére, és megpróbálhatja megtisztítani a havat.
