A titánok összecsapása: Láncfűrész vagy elektromos fűrész. Mi a jobb?

Milyen eszközt nem találtak ki a fával való megmunkáláshoz?! A hagyományos kézi fűrészt automata eszközök váltották fel: tárcsa, szalag, dugattyús, körkörös. Mindegyiknek megvan a saját munkarés, vagyis egy bizonyos típusú famegmunkálásra szolgál. A láncfűrészek számos előnyt egyesítenek, és számos feladat megoldására optimálisak: a növekvő fák kivágásától a kész deszkák és faanyag fűrészeléséig. A fűrészláncot meghajtó egység típusától függően ezek fel vannak osztva

• benzin;
• elektromos.

Ennek a kéziszerszámnak minden típusa megvan az előnyök és a hátrányok teljes listája, valamint a rajongók hatalmas serege, akik megvédik kedvenc benzin- vagy elektromos egységük fölényét. Ilyen esetekben a nyári lakosnak, aki asszisztenst vásárol a helyszínen végzett munkához, minden érvet megfelelően mérlegelnie kell.

Eszköz a munkához

A készülék jellemzői benzines fűrészek

A láncfűrész-szerszámgyártás hosszú és büszke története olyan elrendezési etalonhoz vezetett, amely klasszikussá vált. Ezért a gyártók által kínált összes eszközt ugyanazon séma szerint szerelik össze.

Motor

A fő különbség, amely az összes tulajdonost a benzin és az elektromos áram szerelmeseire osztja. A láncfűrészek kétütemű motorokat használnak. Egy hengeresek, léghűtésesek, mint a motorkerékpároknak. Ez a választás az alacsonyabb tömegnek, a jobb nyomatéknak és annak a képességnek köszönhető, hogy ugyanabból a térfogatból több energiát lehet eltávolítani a négyüteműhez képest, ami mindenki számára ismerős a gépjárművekben. A forgattyúház vagy teljes egészében fémből, vagy műanyaggal kombinálva készül. De még a könnyű alumínium alapú ötvözetek használata is tükröződik a benzines fűrész szilárd súlyában.

Karburátor

Annak érdekében, hogy a levegővel kevert üzemanyagot a szükséges arányban adagolják a munkahenger égésterébe, karburátort használnak, mint a régi Zhiguliban. Egyébként a híres szovjet Druzhba fűrésznek még mindig volt úszója - ehhez a tervezőknek olyan sebességváltót kellett kidolgozniuk, amely lehetővé teszi a gumiabroncs 90 fokkal történő elfordítását vízszintes fűrészeléshez. Minden modern fűrészben a karburátor membrán, amely lehetővé teszi, hogy akár fejjel lefelé is dolgozzon a szerszámmal.

üzemanyag keverék

A kétütemű láncfűrészmotor egyszerűsített kialakítása nem tartalmaz sem olajszivattyút, sem olajteknőt, ezért a mozgó alkatrészek kenéséhez az olajat közvetlenül a benzinhez adják 1:25 és 1:50 arányban. Az elkészített keveréket nem szánják hosszú távú tárolásra, ezért kis mennyiségben készül.

Láncfűrész munka közben

Gyújtás és önindító

Az égéstérben a tüzelőanyag meggyújtásához szükséges szikrát egy gyertya biztosítja, a feszültséget pedig egy elektronikus egység szolgáltatja, amelyet a köznyelvben mágnesnek neveznek - a forgatást a főtengelyen lévő lendkerék adja. Az indítás elindításához meg kell húzni a kábelt, néha többször is.

Kuplung

Mivel a benzinmotor indítása nem olyan egyszerű feladat, a fűrészkészlet indításához kuplung biztosított. Amíg ki van kapcsolva, a motor alapjárati üzemmódban "fordul". A tengelykapcsoló centrifugális, a főtengely bizonyos fordulatszámig történő pörgése után működik. Ez nemcsak üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé, hanem a lánckerék forgásának gyors leállítását is, ha a fűrész harap vagy a lánc eltörik.

Az elektromos láncfűrészek megkülönböztető jellemzői

Motor

Ha a láncfűrészeknél a láncot meghajtó egység belső égésű motor, akkor a hálózati eszközökben ezt a szerepet egy váltakozó áramú motor tölti be. Lehet benne kefék az armatúra feszültség ellátásához, vagy lehet kefe nélküli is. Az első kialakítás egyszerűbb és olcsóbb, de a kefék időszakos cseréjét igényli. De a másodiknak nincs hibája, kivéve a magas árat.

1. Az elektromos fűrész motorja meglehetősen erős, nehéz és terjedelmes. Nem csak a fűrész megjelenése, hanem más paraméterek is attól függnek, hogy hol helyezkedik el:
2. A motor keresztirányú elrendezése szerkezetileg egyszerűbb, a fűrész nem olyan hosszú, hanem széles - szűk nyílásban ez zavarhatja. A motor hosszirányú elrendezése szükségszerűen megköveteli a sebességváltó jelenlétét - a kialakítás nehezebb, de kényelmesebb egy ilyen fűrésszel dolgozni, a test keskeny, semmi sem nyúlik ki belőle.

Meghajtó egység

Mivel az elektromos motor felgyorsítása és leállítása a vezérlőgomb egyetlen megnyomásával történik, az elektromos fűrészek tengelykapcsolója leggyakrabban nincs biztosítva. Csak a nagyon drága modellek büszkélkedhetnek ezzel a lehetőséggel. A legtöbb elektromos fűrész egyszerű reduktorral rendelkezik. Hosszirányú motorral szerelt egységek esetén a forgórész tengelyének nyomatékát egy kúpkerekes fogaskerék segítségével továbbítják a meghajtó lánckerékre.

Táplálás

Az elektromos fűrészeknél az eszközök két nagy osztályát különböztetik meg: ezek a hálózat és az akkumulátor. Az előbbiek közvetlenül a konnektorból táplálkoznak, az utóbbiaknak van egy speciális zsebe csatlakozókkal a cserélhető akkumulátor beszereléséhez. Ez utóbbi típus az, amelyik a láncfűrészek mobilitásának hiányát próbálja leküzdeni. Az akkumulátorok meglehetősen magas költsége és korlátozott élettartama azonban kevésbé népszerűvé teszi az ilyen eszközöket, mint a kábellel és csatlakozóval ellátott klasszikusok.

Mindkét típusú fűrész közös jellemzői

A fő csomópont, amelynek köszönhetően a fűrész ellátja közvetlen funkcióit, változatlan marad - a fűrészkészlet. A két típusban szinte azonos, ami teljes cserét tesz lehetővé.

Szerszám autonómia

Mind a benzines, mind az elektromos fűrészek lánckenést igényelnek, amelyhez a tartály és a dugattyús szivattyú fogaskerékhajtással van ellátva a tengelykapcsolóról vagy a sebességváltóból. Speciális folyékony kenőanyaggal látja el a fűrészlapot, amely hűti a láncot és megkönnyíti a farostok közötti csúszást.

A fogantyúk is szinte azonosak mindkét változatnál. Az egyetlen különbség az, hogy a láncfűrészben lengéscsillapító elemeken - rugókon és gumi csillapítókon keresztül - a motor testéhez és forgattyúházához kapcsolódnak, de az elektromos fűrészeknél ez nem szükséges, mivel az elektromos motor rezgései minimálisak.

Egy megjegyzésre! A láncfűrész láncfeszítő mechanizmusa általában csavar formájában van elől vagy oldalán. A kulcs nélküli láncfeszítő inkább opció, mint szabály. De az elektromos fűrészeknél a lánc anya nélküli meghúzásának képessége általános az olcsó és a drága márkás fűrészeknél.

A benzines láncfűrészek előnyei

A fa fűrészeléséhez használt benzines egységek számos tagadhatatlan előnnyel rendelkeznek, amelyek a világ minden táján való elterjedéséhez vezettek.

autonómia

Itt a villanyszerelők rajongóinak fejet kell hajtaniuk a belső égésű motor előtt. A láncfűrész bármilyen körülmények között képes dolgozni, a háztól 20 méterre és kétezerre is. A munka elvégzéséhez csak üzemanyagra és olajra van szüksége. Még az akkumulátoros elektromos fűrészeket sem lehet összehasonlítani a benzines készülékekkel az áramforrástól való függetlenség tekintetében. Végül is az akkumulátor leül, és elég gyorsan, és egy kannáknyi benzin elég lesz egy egész napos munkához.

Egy megjegyzésre! Éppen ezért a láncfűrészt nem cserélheti ki villanyszerelő a fakitermelésben. Természetesen egy hétköznapi, nem hivatásos nyári lakosnak nem kell ilyen messzire és sokáig utaznia, de horgászathoz vagy kempingezéshez „autós” fűrészként a láncfűrész egyértelmű vezető szerepet tölt be. Szintén nem alternatív lehetőség faépületek új telken történő építésére, ahol még nem biztosítottak áramot.

Motor teljesítménye és fordulatszáma

Itt ismét teret kell veszítenie az elektromos kéziszerszámnak: a belső égésű motor nagyobb teljesítmény és nyomaték leadására képes. Ha nagy méretű fával kell megmunkálni, de még tűzifa betakarításnál is, az elektromos kéziszerszám fennáll a túlmelegedés veszélye 5-7 perc terhelés alatt végzett munka után. De a nedves, száraz vagy éppen kemény fa egyáltalán nem hagy esélyt egy hálózati eszköznek, még egy jó fejhallgatóval sem. Ezenkívül a vágás sebességét és termelékenységét befolyásolja a lánc nagy sebessége, és a kopása szinte nem változik.

Képes dolgozni fontos környezetben

Bár ez az előny nem elsődleges, az őszinteség miatt mégis érdemes megemlíteni. Dolgozhatsz láncfűrésszel esőben, tedd a hóba, és semmi sem történik vele. De elektromos fűrésszel jobb, ha ezt nem teszi - tönkreteheti a szerszámot, vagy felvidíthat egy áramütéstől.

A benzines egységek hátrányai

Mint minden népszerű eszköznél, a láncfűrészben is sok hátrányt találhat, amelyek az eszközök teljes osztályában rejlenek, és nem függenek az építési minőségtől.

Nagy súly

Az a biztonsági sáv, amelyet a belső égésű motorban le kell fektetni, hogy hosszú ideig működjön, jelentős súllyal alakul. Hengerbordák, dugattyú, főtengely - ezek mind meglehetősen masszív elemek. Ráadásul az üzemanyagkeverékkel megtöltött gáztartály plusz súlya sem teszi könnyebbé a fűrészt. Egy hasonló teljesítményű elektromos fűrészhez képest egy benzines egység 20-40 százalékkal lesz nehezebb.

Használati költségek

A lánc- és esetenként rúdcsere, valamint a mindkét fűrésztípusra jellemző láncolaj utántöltés mellett a belső égésű motorral szerelt készülékeket benzin és olaj keveréke hajtja. A modern fűrészekhez magas oktánszámú, legalább 92-es márkájú benzint használnak. A normál motorolaj nem fog működni, speciális kétütemű olajra van szüksége, amely jól ég és szinte nem kormot. A jó márkájú szintetikus anyagok költsége meghaladhatja a drága autókat.

A gyertyák, az üzemanyagszűrő is fogyóeszköznek minősül, a filc változattal rendelkező modelleken pedig légszűrő is. És még ha nem is kell olyan gyakran cserélni őket, az megnöveli a használati költséget.

Ügyesség

Minden kezdő, aki először vesz kézbe egy láncfűrészt, és előzetes tudás és előképzettség nélkül próbálja elindítani, valószínűleg kudarcot vall. Ugyanakkor az autómotoroknál fel-le ismerős lehet. Ennek oka a láncfűrész sajátos eszköze, amit meg kell szokni.

A műveletek legegyszerűbb sorrendje indításkor így néz ki:

• tedd a fűrészt a fékre;
• kapcsolja be az elektronikus gyújtást;
• szivattyúzza fel az üzemanyagot alapozóval;
• húzza ki a szívatókart, blokkolva azt;
• húzza meg néhányszor az indítózsinórt, amíg a fűrész „tüsszentés” nem válik;
• tolja vissza a redőny kart;
• húzza, amíg a fűrész el nem indul;
• vegye le a fékről;
• gáz - csak akkor kezd el mozogni a fűrészlánc.

Egyszerű használat

Ha ezen felül a fűrész karburátorát nem állítják be, az indítási folyamat egy tamburával való táncba és a szerszám körüli szégyenkezésbe fajul. A hidegben történő indítás szintén problémákat okoz – ehhez szükség lehet a fűrész szobahőmérsékletű felmelegítésére.

Olvassa el még: Hogyan állítsuk be a karburátort a láncfűrészen? Lépésről lépésre szóló utasítás

Az elektromos fűrészek előnyei

A hajtás típusában mutatkozó jelentős különbségek versenyképessé teszik az elektromos modelleket a következő mutatókban.

Környezetbarátság

Itt a "benzin" tulajdonosainak meg kell válniuk a kezükkel. Füstöl a szerszámuk – és nem lehet ellene tenni semmit. És még csak nem is a környezet védelméről van szó. A kipufogógázok nagyon hasznosak magának a kezelőnek. Ezért tiszta, füstmentes munkára csak elektromos fűrész alkalmas. Beltérben egyszerűen nem nélkülözheti - egy kis helyiségben, garázsban vagy hangárban nem tölt meg mindent az égett üzemanyag keverék termékeivel.

Olcsóság

Az áramkör fenntartási költségein felül a hálózati változat csak elektromos áramot fogyaszt, mást nem. És az ára Oroszország hatalmas területén még mindig meglehetősen mérsékelt. És bár egy nagy teljesítményű motor jól megpörgeti az elektromos mérőórát, még mindig kevesebbe kerül, mint a benzinfűrészeket meghajtó összes alkatrész.

Egyszerű használat

Nincsenek extra gombok, billenőkapcsolók vagy szárnyak. Megnyomta a gázravaszt - és már dolgozhat. Engedd el – és a fűrész elhallgatott a következő indításig. Bárki megbirkózik vele. Ezért a láncfűrészt használó nők a legtöbb esetben az elektromos opciót választják - hogy ne zavarjanak. A munkára való felkészülés az elektromos hosszabbító kábel letekercselését jelenti a legközelebbi aljzatból.

Az elektromos szerszám hátrányai

Csatolás az aktuális forráshoz

A teljesítmény leggyengébb láncszeme. Egy ilyen fűrész használata az áramforrástól 20 méternél távolabbra problémássá válik. Nos, egy fűrészt magával vinni terepre, piknikre, horgászatra, túrázásra egyszerűen lehetetlen. Nem növeli a kényelmet, és a kábel mindig a kezelőhöz nyúl. Folyamatosan mozgatni és burkolni kell, ügyeljen arra, hogy ne essen a lánc alá, különösen, ha magasban vagy szögben fűrészel. Az akkumulátoros fűrészek csak részben oldják meg ezt a problémát, ráadásul sokkal drágábbak is. És ha sokat és egyben messzire kell vágni? Akkor már nem emlékszik az elektromosságra.

Elektromos fűrész

Szerényebb mutatók

Ha a feladat az, hogy megtisztítsuk a helyet a régi törzsektől, vagy masszív körfával foglalkozunk, és tűzifára rakjuk, akkor szüksége lesz egy erős szerszámra, hosszú gumival. De ahol a láncfűrész gond nélkül kezeli, ott az elektromos egység leállhat, és ez tele van leégett motorral. Általánosságban elmondható, hogy terhelés alatti munkavégzés során sokkal nehezebb és hosszabb a dugattyú túlmelegedése, mint a tekercs elégetése és megszakítási áramkör előidézése. Ezért hálózati opció esetén le kell állítania a munkát, hogy gyakrabban pihentesse az eszközt. Ezenkívül az elektromos fűrészek nem kaphatók 40 cm-nél hosszabb gumiabroncsokkal és 2,7 kW-nál nagyobb teljesítménnyel.

A választás meghozatala

A felhasználó személyes dolga, hogy melyik eszközt vásárolja meg. A Mono csak hozzávetőlegesen vázolja fel azokat a helyzeteket, amikor az egyik vagy másik típusú fűrész használata megfelelőbb lenne.

Kinek kell láncfűrész

Az összes funkció összeállítása után ajánlhat egy láncfűrészt vásárlásra, ha:

• nagy telke van, és a fák szétszórva vannak a területen;
• nem csak a területen kell vágnia, hanem a kerítés mögött is
• horgászatra, kempingezésre vagy csak útra fűrészt viszel magaddal;
• villany nélküli telken tervez építeni;
• kezelendő anyag - vastag törzsek és keményfák.

Dmitrij, 42 éves, Cseljabinszk.

Én a láncfűrészért vagyok. Gyakran viszem magammal a szerszámot, földúton közlekedek. Az utat elzáró fát könnyű feloldani. Általában hallgatok a tűzifáról. Segít, ha elakadsz - rakhatsz kart, bélést készíthetsz a kerék alá. Nos, vidéken természetesen mindent levág, amire szüksége van. Nos, a tankolás és az indítás egyfajta rituálé. Nincs probléma a beállított szénhidráttal.

Mikor a legalkalmasabb az elektromos áram beszerzésére?

Azok számára, akik kételkednek, válasszon hálózati eszközt, ha:

• a fűrészt ritkán, időről időre használják;
• nincs szükség nagy mennyiségű tűzifa előkészítésére;
• kis és közepes méretű törzseket, de többnyire ágakat kell vágnia;
• minden munkát a helyszínen kell elvégezni, legfeljebb 20-25 méterre a háztól vagy beltéren.

Nikolai, 34 éves, Kurszk.

Mindenki láncfűrészt javasolt, de én elektromosat vettem. Józanul kitaláltam, hát miért kell nekem láncfűrész? Fürdőházat építettem - csak deszkát, fát és bélést kell vágni, elég vékonyak, nincs szükség áramra. De hidegben és melegben is iszom. Amíg valami mással dolgozik, a fűrésznek van ideje lehűlni. Most a kert gondozására használom - elég, nem látom értelmét a belső égésű motorral vacakolni.

Eredmények

Minden eszköz jó a maga módján. Az egyikben az alacsony üzemeltetési költség vonzza, a másikban az autonómia. Ahogy a tapasztalt felhasználók találóan fogalmaznak, a jó tulajdonosnak mindkét típusú szerszámmal rendelkeznie kell – ez lehetővé teszi, hogy teljes mértékben fedezze a fával való megmunkálás szükségességét.

A cikk a láncfűrészekről szóló portál anyagait használta fel.RU