DIY házi hóekék otthonra
Sok rajz és projekt létezik, hogyan készítsünk hómarót csináld magad és ez a gyűjtemény folyamatosan bővül. Ez a technika exkluzív teljesítményének köszönhető, mivel minden kézműves saját maga állítja be. Egy szabály változatlan marad a házi készítésű termékek esetében. A felhasználók egyfokozatú csavargép begyűjtését javasolják a középső sáv lakóinak. A csavaros-rotoros kétfokozatú egységet nehezebb összeszerelni, de nagy teljesítményű. Az ilyen hóeke optimális a havas régiók lakói számára.
A hóeke berendezés jellemzői
A készített barkács hófúvóknál előfordulhatnak kisebb eltérések a mechanizmusok kialakításában, amelyek exkluzívvá teszik a gépeket. De a kézműves összeállítja a fő munkaegységeket egy már kidolgozott séma alapján. Egy ilyen projekt kereséséhez merüljön el az interneten, vagy lépjen kapcsolatba egy barátjával, aki már készített hómarót a házhoz.
A hómaró berendezés áttekintése, kezdjük a motorral. Lehet elektromos vagy benzines. A villanymotoros gépet könnyebben le lehet gyártani, gazdaságosabb az üzemeltetése és gyakorlatilag nem igényel karbantartást. A benzinmotorral szerelt hómaró sokkal erősebb, nem fél a nedvességtől, ráadásul a gép mobilvá válik a konnektorhoz való rögzítés hiánya miatt.
A hóeke berendezés jellemzője a rotor vagy a csiga jelenléte. A kombinált modellekben mindkét csomópont az. A forgórész egy járókerék, amelynek lapátjai az acélházban lévő csapágyakon forognak. Könnyű elkészíteni. A hóekék nehezebben kivitelezhetők csavar. Itt rajzokat kell fejlesztenie.
A csavar összeszerelési sorrendje a következő:
- A tengely egy csőből készült, végein hegesztett csapágycsonkok, középen két téglalap alakú acéllemez. Ezek lesznek a pengék.
- Négy 280 mm átmérőjű korongot vágunk ki 2 mm vastag gumiból vagy acélból.
- Minden munkadarab közepén a tengely vastagságával megegyező lyukat fúrnak, majd a kapott gyűrű egyik oldalát fűrészeljük.
- A vágott korongból egy spirált hajlítanak ki, és rögzítik a tengelyhez. A bal oldalon két tárcsa van elhelyezve a pengék felé irányított fordulatokkal. Tegye ugyanezt a tengely jobb oldalán.
A 203-as számú vagy más megfelelő méretű csapágyak a fogaskerekekre vannak felszerelve. A csavarnak a csapágyak alá történő rögzítéséhez az agyak csőszegmensekből készülnek. A nyersdarabokat csavarokkal rögzítik a hófogó ház oldalsó polcaihoz.
A hófogó vödör acéllemezből készül. Ehhez vegyen egy 500 mm széles csíkot, és hajlítsa meg 300 mm átmérőjű ívvel. Az oldalak rétegelt lemezzel vagy fémmel varrhatók. A hógyűjtő felső részének közepén egy 160 mm átmérőjű furat van kivágva, amelyre egy hüvely van rögzítve a hó kilökésére. A kész szerkezetet a keretre kell felszerelni. Fém sarkokból van hegesztve.
Most már az elkészített hómaróra van hátra egy hajtás létrehozása. Vagyis meg kell győződnie arról, hogy a csavar forog. Számos lehetőség van arra, hogyan készítsen saját maga meghajtót:
- A csigás hómaróban sebességváltót használhat. A pengék helyett van beépítve, a csavartengely pedig két félből áll.
![]()
- A szíjátvitelt két tárcsa biztosítja. Az egyik a motor TLT-jén áll, a másik a csiga tengelyére van felszerelve.
![]()
- A lánchajtás hasonló a szíjhajtáshoz, de szíjtárcsák helyett segédmotoros kerékpár vagy kerékpár lánckerekeit használják.
![]()
- Ha házi készítésű hómaró saját kezűleg összeszerelve fúvókaként egy mögöttes traktoron, kombinált hajtást készíthet. Ebben az esetben a motor tengelyét szíjhajtás köti össze a közbenső hajtóművel, a nyomatékot a hajtómű tengelyétől a csiga felé lánchajtás továbbítja. Az ilyen kapcsolat elve a képen látható.
![]()
Az összes lehetőség közül a szíjhajtást tartják a legegyszerűbbnek, ezért a kézművesek leggyakrabban a hófúvóikra szerelik fel.
Példák saját készítésű hómarókra
Most megnézzük, hogyan szerelik össze a barkácsoló hókotrót különböző berendezésekből álló motorral, és megfontoljuk a fúvóka lehetőségét egy mögöttes traktoron.
Elektromos hómaró
A hómaró elektromos modellje inkább odaadásra alkalmas, ahol ritkán és kis mennyiségben kell havat eltüntetni. Az ilyen gépek általában egyetlen rotorral vannak felszerelve csavar helyett, ventilátor elvén működve. Miután a havat a vezetőlapátok felfogták, a ventilátorlapátok levegővel keverik, és nyomás alatt kidobják a kilépő hüvelyen keresztül.
A rotor berendezés egyszerű. A rajz szerint elkészíthető.
A járókerékhez egy fém tárcsát vesznek, és egy acélszalagról pengéket hegesztenek rá. 2 és 5 darab között lehetnek. A tengelyt acélrúdból esztergagépen forgatják. Két csapágy van felszerelve rá az agyakkal együtt.
A csiga testéhez a fém hordó egy része az alsó oldalról le van vágva 150 mm magasságban. Az oldalán egy lyukat vágnak, ahol a hüvely rögzítésére szolgáló csövet hegesztik. Az alja közepén egy lyukat fúrunk, a rotor tengelyét úgy helyezzük be, hogy az a csiga belsejében legyen. Egy járókerék van ráhelyezve. A rotor csapágyagyai a csiga kívülről a hordó aljára vannak csavarozva. Két téglalap alakú lemez van hegesztve a ház elejéről. A vezetőlapátok felfogják a havat, míg a ventilátor szívja, csiszolja és kidobja.
A kész forgószerkezetet a keretre helyezik, szíjhajtással elektromos motorhoz kötik, futóműként pedig talicskából származó kerekeket használnak.
Hómaró benzinmotorral
A benzinmotoros hófúvók általában csigás mechanizmussal vagy kombinálva készülnek. Az első lehetőség sokkal egyszerűbb. A fenti csavar gyártását vettük figyelembe. Kombinált hófúvó esetén a rotort ugyanúgy össze kell szerelni, mint az elektromos modellnél. A vezetőlapátok nem csak a forgórész házára vannak hegesztve. A csigás hófogó hátuljához csatlakozik.
A motorba bármilyen léghűtéses belefér. Lehet kétütemű vagy négyütemű. A nem önjáró gép vázát sílécekre helyezik. A kezelőnek könnyebb lesz a hómarót vastag burkolatra tolni. Ha a motor teljesítménye lehetővé teszi, hogy önjáró gépet készítsen, akkor rögzítenie kell a kerekeket a kerethez, és csatlakoztatnia kell őket egy hajtással a motor TLT-jéhez.
Zsanér a motoblokkhoz
A legegyszerűbb hómaró egy vonószerkezet egy mögöttes traktoron. Ha van vontató az udvaron, akkor minek csináljunk még egy álló hajtású gépet. Vonószerelvényként egy csavaros mechanizmust kell készíteni pengékkel a hó kilökésére. A hógyűjtő teste a keretre kerül. A sílécek alulról vannak rögzítve. A keret hátulján rögzítőelemek vannak hegesztve, amelyek segítségével a fúvóka a mögöttes traktorhoz kapcsolódik.
A hajtást szíjhajtás hajtja végre. A csiga forgási sebessége különböző átmérőjű tárcsák kiválasztásával állítható. Ha ez nem sikerül, akkor telepítheti között mögöttes traktor és csiga közbenső reduktor. A sebességet a kívánt frekvenciára csökkenti.
A videón egy házi készítésű hómaró munkáját láthatjátok:
A házi készítésű hófúvó paramétereivel gyakorlatilag nem különbözik a gyári analógoktól, de a tulajdonosnak többször olcsóbb lesz.
